2017/5/12～

巨大スクリーンに映し出される映像とライドの動きが連動するシュミレーター

①ストームライダーの跡地に新設され、投資額は約50億円。

②アトラクション開業日と同日に「タートル・トーク」では映像のアップデートが行われ、映画『 ファインディング・ドリー 』に登場したキャラクターが新たに登場するようになった。

③アトラクションに使用されている映像は、ピクサー・アニメーション・スタジオ制作陣が手掛けた。

④ストーリーパターンは32種類。

⑤プレショーの映像に登場する、魚の形をした黄色の潜水艦（サンフィッシュ・サブ）には「151101」という艦番号が表記されており、この番号は同アトラクションがストームライダーだった頃、入口スロープの対岸にクレーンで吊るされていた潜水艇に書かれていた番号と同じ。

2001/9/4～

3人乗りのビークルに乗り水が張り巡らされたコースを進む

①地面にレールはなく、コンピュータ制御で前進、後退、旋回などランダムに進む。

②東京ディズニーランドの「プーさんのハニーハント」と同じシステム。

③ビークル上部に取り付けられた回転するレーザーヘッドが、各所に設置された反射板を検出し、GPS同様の原理で自分の位置を認識し、指定されたコースを進んでいく。

④「パーク側コース」「海側コース」と2つあり、海側コースの方が爽快感があるとされ人気がある。

⑤普段ウォータービークルは ホライズンベイ・レストラン の隣の格納庫に収納されている。

2001/9/4～

地底走行車に乗って神秘に満ちた地底の世界を探検するジェットコースター

①フランスの小説家ジュール・ベルヌの代表作『地底旅行』を原作とし、1959年にヘンリー・レヴィンによって製作された映画をモチーフにしている。

②初めはゆっくり進むが、ライド終盤にはスピードをつけ急上昇、急降下をし、その最高速度は時速75㎞に達する。

③東京ディズニーリゾートのアトラクションの中では最速。

④ライドの原動力は、従来のコースターライドのようにリフトコンベヤーで引っ張られ、その後重力に従って旋回や落下を繰り返すというものではなく、ライドとコースにコンピュータが備え付けられており、コンピュータでライドのスピードや、ライド同士の間隔を調整している。

⑤ライドには、フォーミュラ1のレースカー並の動力を持つモーターを搭載し、その動力によって、加速や減速を行っている。

2001/9/4～

小型潜水艇に乗り込み海底の世界を探検する

①フランスの小説家ジュール・ベルヌが1870年に発表した小説『海底二万里』と、この小説を原作として1945年にリチャード・フライシャーによって製作された映画『海底二万哩』をモチーフとしている。

②ライドは実際水の中には入らないが、ライドの窓に映る泡や、振動で実際に水の中にいるような演出がなされている。

③窓の上部に、潜行深度と潜水艇内の酸素濃度を示すメーターが取り付けられており、これは物語の進行と連動しており、最後ライドを降りる時には残りの酸素が少なくなっている。

④アトラクションの名前の意味は、「海の深さが2万マイル」ではなく、ネモ船長が開発した潜水艦ノーチラス号が「海底を2万マイル旅した」という意味。

⑤1マイル約1.6㎞なので、2万マイルは約3万2千㎞。

2001/9/4～2016/5/16

画面の映像に合わせてライドが動くフライトシミュレーター

①東京ディズニーランドの「スター・ツアーズ」と同じようなシステム。

②「スター・ツアーズ」は、コンピュータグラフィックスと模型を使った映像であったが、「ストームライダー」はほぼ全てCG（一部実写）で作られている。

③フライトシミュレーターの技術が進歩したことにより、前「スター・ツアーズ」より、「ストームライダー」の方が映像と動きが精密にシンクロしており、臨場感が上がっている。

（2013年「スター・ツアーズ：ザ・アドベンチャーズ・コンティニュー」にリニューアルされて改善された。）

④「スター・ツアーズ」では映像は前画面のみだが、「ストームライダー」では前画面に加えて、左右の小窓にも前画面と連動した映像が映し出される。